拉彎要按工藝流程來(lái)合理的操作

在鈑金外殼拉彎加工件組裝的時(shí)候，要按工藝流程次序來(lái)合理的操作，對(duì)左右側(cè)也要注意，并且作業(yè)人員相互配合也是非常重要的，產(chǎn)品工件千萬(wàn)不要擦傷，在通過(guò)技術(shù)人員允許以后，才能夠更改。拉彎產(chǎn)生彎曲變形主要是因?yàn)殁k金折彎速度比較快,而手沒(méi)能跟得上產(chǎn)品工件鈑金折彎的速度所導(dǎo)致的。解決方案:減低鈑金折彎的速度,手持產(chǎn)品工件與產(chǎn)品工件同步進(jìn)行。

折彎?rùn)C(jī)滑塊與機(jī)架導(dǎo)軌間隙是否合理。機(jī)架的垂直度與內(nèi)傾是否合理。油缸與滑塊的連接。機(jī)架及滑塊的強(qiáng)度、精準(zhǔn)度。后擋料系統(tǒng)重定位精度，任意定位精度（X方向與R方向）。它在制造的時(shí)分需要把一些金屬的薄板經(jīng)過(guò)手藝的方式或者是用東西使它變形，規(guī)劃成客戶需要的形狀和尺度。

一次拉彎，即一次進(jìn)行包含：圓弧分布、柵格孔等的沖壓件加工。持續(xù)沖裁，分成同向和多方位，同向的持續(xù)沖裁多選用模具重合的方法進(jìn)行加工，針對(duì)長(zhǎng)形孔的加工尤其適合。一些外形比擬復(fù)雜的工件，或者是厚度比擬薄的工件，其是能夠自動(dòng)完成加工的。在鈑金加工中運(yùn)用數(shù)控技術(shù)，以便來(lái)更好停止加工操作。

拉彎的板厚和其長(zhǎng)寬相比小得多的鋼板。它的橫向抗彎能力差，不宜用于受橫向彎曲載荷作用的場(chǎng)合。拉彎就其材料而言是金屬，但因其特殊的幾何形狀厚度很小，所以拉彎構(gòu)件的加工工藝有其特殊性。