鈑金拉彎支點(diǎn)的距離上要求

鈑金拉彎時(shí)，常因?yàn)槠渌卣髋c鈑金拉彎根部距離太近，造成不能壓料而無(wú)法拉彎或者拉彎嚴(yán)重變形。一般來(lái)說(shuō)，在拉彎根部上方至少保證2倍鈑金厚度加上拉彎半徑的距離上的拉彎。

工藝人員對(duì)下料圖增大尺寸，以使邊緣在拉彎?rùn)C(jī)下槽上有支點(diǎn)，滿足拉彎。待拉彎工序完成后，對(duì)其按照產(chǎn)品圖進(jìn)行切割余量處理，修磨割口，滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求。

拉彎全過(guò)程中，操作員身體的任何部位始終不能放入刀具和V型槽之間模，在單次拉彎中腳迅速的踩下腳踏開關(guān)并離開，不允許將放在開關(guān)上，防止誤踩而發(fā)生安全事故。當(dāng)彎曲半徑較大，拉彎角度較小時(shí)，變形程度較小，中性層位置靠近板料厚度的中心處。當(dāng)彎曲半徑變小，拉彎角度增大時(shí)，變形程度隨之增大，中性層位置逐漸向彎曲中心的內(nèi)側(cè)移動(dòng)。

什么情況下該修磨拉彎?rùn)C(jī)模具呢？

當(dāng)拉彎后的工件出現(xiàn)角度偏差較大，或者工件表面粗糙度較大時(shí)，應(yīng)該及時(shí)的修磨模具，從而改變模具的鈍化并延長(zhǎng)使用壽命。當(dāng)然這種加工方式是有門檻的，操作這種機(jī)器的師傅必須要掌握簡(jiǎn)單的編程技能才行。數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)就是一臺(tái)帶有操作系統(tǒng)的拉彎?rùn)C(jī)，使用這種機(jī)器進(jìn)行不銹鋼拉彎或鋼板拉彎。